耐高温骨架油封进口油封详细介绍

耐高温骨架油封进口油封

1、由丁腈橡胶NBR与金属骨架粘合而成（特殊情况下可选用氟胶）；

2、一般适用于低压、外部多尘的环境。

3、产品适用于工程机械、注塑机械，工业产业机械、油压机、叉车、吊车、破碎液压锤等液压设备，规格型号齐全，库存充分.能为客户提供满意的售后服务及技术支持。

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同 混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界 的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机 曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。硅胶垫圈具有一定的柔韧性、优良的绝缘性、压缩性、表面天然的粘性，专门为利用缝隙传递热量的设计方案生产；能够填充缝隙，完成发热部位与散热部位间的热传递，同时还起到绝缘、减震、密封等作用；能够满足设备小型化及超薄化的设计要求，***公益性和实用性，且厚度适用范围广，是一种***的导热填充材料，被广泛用于电子电器产品中。

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等

油封密封不严而漏油的对策

1、掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。

2、油封配合座孔的精度不低于H8，表面粗糙度按GЗ1031-83，Ra不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μm(μ▽5)。

　3、轴与油封接触部分表面粗糙度按GB1031-83，Ra不大于0.63μm，不小于0.2μm（▽7-▽9）。精度为h9。

　4、轴的表面硬度应为HRC≥35～55，硬度深度不小于0.33mm。

　5、轴和座孔应加工有15°～30°的装配倒角。若设计时没有倒角，也可以在装配时用油光锉刀人工修出装配倒角。

　6、油封唇部接触部分表面不应有机加工螺纹痕迹。

7、安装时，若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷，要用细砂布或油石打磨光滑。

8、装配时需要注意安装方向：装有自紧弹簧的一面（即有凹槽的一面）朝向箱体内部，防尘唇向外。

9、装配前在油封唇口或轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂。装配时在油封外圈涂上密封胶，用硬纸把轴上的键槽或台阶部位包起来，避免划伤油封唇口或翻卷，用导向过渡套等专用工具将油封向里旋转压进，千万不能硬砸硬冲。以防油封变形或挤断弹簧而失效；若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入。

10、如轴径和轴承磨损严重；油封橡胶老化或弹簧失效等，应及时进行修理和更换相应部件。

11、对不正常发热的部件或总成应及时排除故障；避免机械超速、超负荷运转，以防止油封唇口温度升高、橡胶老化、唇口快速磨损等。

12、要经常检查机油油位，若机油杂质过多，存有合金粉末、金属铁屑时要***更换新机油。所换机油牌子和质量要符合季节的要求。

13、暂时不用的油封，应妥善保管，防止沾上油污、灰尘或太阳曝晒。

14、当轴径磨损成“V”形沟槽，使新的油封唇口与轴接触压力下降不能起封油作用时。可选用AR一5双组份胶粘剂粘补，既简便可靠又耐磨。也可以采用油封移位的方法进行弥补。具体方法是：一般的橡胶油封，可加垫片将油封向前或向后移位，错开轴径上的磨损沟槽。对于限位骨架油封，可车削骨架前端壳体2～3mm，再加垫移位。

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